Geplaatst op
Als je overweegt om een auto te importeren uit het buitenland, bijvoorbeeld uit Duitsland, dan komt er een belangrijk vraagstuk bij kijken: wat wordt de hoogte van de BPM (Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen)? Deze belasting moet worden betaald wanneer een voertuig in Nederland wordt geregistreerd. Het berekenen van de BPM is geen standaardproces, omdat verschillende factoren de hoogte ervan beïnvloeden. In dit artikel wordt uitgelegd hoe de BPM wordt berekend en waar je rekening mee moet houden bij het invoeren van een auto.
Wat is BPM?
BPM is een belasting die geheven wordt op nieuwe en gebruikte voertuigen die in Nederland worden geregistreerd. De hoogte van de belasting is afhankelijk van verschillende factoren, zoals de CO2-uitstoot van het voertuig, de waarde van de auto en de leeftijd van het voertuig. Voor elke auto die geïmporteerd wordt, moet een specifieke berekening worden gemaakt om te bepalen hoeveel BPM er betaald moet worden.
Hoe wordt BPM berekend?
Er zijn verschillende manieren waarop de BPM kan worden berekend, afhankelijk van het type voertuig en de specifieke omstandigheden. De meest gebruikelijke methode is gebaseerd op de CO2-uitstoot van het voertuig. Hoe hoger de uitstoot, hoe hoger de BPM. Daarnaast speelt de catalogusprijs van de auto een rol. Dit is de waarde die de fabrikant van de auto heeft vastgesteld bij de introductie van het voertuig.
Bij het berekenen van de BPM wordt er rekening gehouden met de afschrijving van de auto. Dit betekent dat de BPM lager wordt naarmate de auto ouder wordt. De afschrijving wordt berekend op basis van de leeftijd van het voertuig en de oorspronkelijke catalogusprijs. Voor auto’s die ouder zijn dan vijf jaar, wordt er een afschrijving van maximaal 50% toegepast op de waarde van het voertuig.
Aanbevolen: BPM berekenen & Alles over de BPM aangifte – Easy Import
De invloed van CO2-uitstoot
Een van de belangrijkste factoren bij het berekenen van de BPM is de CO2-uitstoot van de auto. De overheid stimuleert het rijden van zuinigere en minder vervuilende voertuigen door de BPM op basis van de uitstoot te verlagen. Auto’s met een lage CO2-uitstoot betalen dus minder BPM dan voertuigen die veel CO2 uitstoten.
De CO2-uitstoot wordt gemeten in gram per kilometer (g/km), en de hoogte van de BPM wordt per gram per kilometer bepaald. Voor nieuwe auto’s wordt er een tarief gehanteerd dat omlaaggaat naarmate de uitstoot lager is. Dit systeem zorgt ervoor dat milieuvriendelijkere voertuigen financieel aantrekkelijker worden gemaakt.
Bijzondere voertuigen en vrijstellingen
Naast de standaardberekeningen zijn er ook bijzondere regels voor bepaalde voertuigen. Zo kunnen voertuigen die bijvoorbeeld worden gebruikt voor gehandicapten of voertuigen die een bepaalde leeftijd hebben, in aanmerking komen voor belastingvoordelen of vrijstellingen. Dit geldt ook voor voertuigen die volledig elektrisch of hybride zijn, waarbij de BPM vaak lager uitvalt door de lage CO2-uitstoot.
Voor de import van klassieke voertuigen, die meestal ouder zijn dan 25 jaar, kan er zelfs sprake zijn van een vrijstelling van BPM. Het is belangrijk om te weten welke regelingen er voor jouw specifieke situatie gelden om onverwachte kosten te voorkomen.
De BPM online berekenen
Er zijn verschillende online rekentools waarmee de BPM van een geïmporteerde auto berekend kan worden. Deze tools geven snel een indicatie van wat de belasting zal zijn, maar de definitieve berekening kan pas worden gedaan nadat het voertuig bij de RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) is geregistreerd en gekeurd. Desondanks kunnen de online rekentools een goede eerste schatting geven van de kosten.
Belastingtarieven en afschrijving
De belastingtarieven die voor de BPM gelden, kunnen per jaar veranderen. Dit maakt het belangrijk om up-to-date te zijn met de laatste informatie van de Belastingdienst. Naast de CO2-uitstoot wordt er ook gekeken naar de afschrijving van de auto, die door de overheid is vastgesteld op basis van de catalogusprijs en de ouderdom van het voertuig. Het is van belang om te weten dat de afschrijving in sommige gevallen behoorlijk kan oplopen, vooral voor oudere voertuigen.
Wat te doen na de BPM berekening?
Na het berekenen van de BPM en het betalen van deze belasting, kan de auto officieel worden geregistreerd in Nederland. Het is daarbij ook belangrijk om rekening te houden met de bijkomende kosten, zoals de RDW-keuring en verzekering van het voertuig. Zodra alles is geregeld, kan de auto op Nederlands kenteken worden gezet en op de weg worden gebruikt.
Het belang van een juiste BPM berekening
Een juiste berekening van de BPM is essentieel om onverwachte kosten te voorkomen. Door te weten welke factoren invloed hebben op de hoogte van de belasting en door gebruik te maken van rekentools, kan de import van een voertuig goed worden voorbereid. Het kan zelfs leiden tot aanzienlijke besparingen als je voor de juiste aanpak kiest.
Het importeren van een auto kan een goede manier zijn om een voertuig te verkrijgen tegen een lagere prijs. Maar het is belangrijk om goed te begrijpen hoe de BPM werkt en welke kosten ermee gemoeid zijn. Door deze kosten in te schatten, kan het importproces soepel verlopen en kun je voor de juiste auto kiezen.